Ventas de vehículos pesados en México crecen 7.0% de enero-agosto de 2026
De enero a agosto de 2026, las ventas al mayoreo de vehículos pesados en México alcanzaron las 20,591 unidades, lo que representó un incremento del 7.0 % en comparación con las 19,249 comercializadas durante el mismo periodo de 2025.
Este resultado sigue una tendencia de recuperación en el sector tras las contracciones de principios de año.
Mientras que el acumulado de enero a mayo reportó una disminución interanual del 4.7 % (11,701 unidades), el mercado revirtió esta cifra al cierre del primer semestre con un repunte del 3.1 % (14,979 unidades).
Dicho crecimiento se mantuvo constante hasta julio, mes en el que se totalizaron 17,566 unidades, equivalente a un alza del 5.1 %.
De acuerdo con el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Pesados, difundido por la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), en el desglose acumulado por segmento, las ventas de carga crecieron 5.5% con 17,119 unidades, y la de pasaje repuntó 14.6% con 3,472 vehículos.
La producción acumulada sumó 101,940 vehículos pesados, un 2.6% superior a las 99,311 unidades registradas en el mismo lapso del año previo, integradas por 99,526 vehículos de carga y 2,414 de pasajeros.
A la par, las exportaciones aumentaron 3.7% al registrar 85,687 unidades enviadas al exterior.
En cuanto a los países de destino, Estados Unidos se colocó a la cabeza con 31,035 unidades (-23.9%), seguido de Canadá con 1,610 (+11.8%) y Colombia con 548 vehículos (+145.7%).
Agosto suma crecimiento
Por su parte, los resultados correspondientes únicamente al mes de agosto de 2026 mostraron un alza del 19.0% en ventas al mayoreo con 3,025 unidades (2,388 de carga y 637 de pasaje).
La producción mensual repuntó 100.2% anual al fabricar 16,389 unidades (16,085 de carga y 304 de pasaje).
De igual forma, las exportaciones crecieron 116.6% al colocarse en 14,310 unidades, donde EE.UU. captó 9,374 vehículos (un alza del 11.1%), Canadá 436 (un incremento del 4.8%) y Colombia 135 (un crecimiento del 128.8%).
Estrategia contra importaciones
Finalmente, en el balance de vehículos usados importados de enero a julio de 2026, la internación cayó -29.2% al pasar de 14,464 a 10,237 unidades.
No obstante, la ANPACT puntualizó que la proporción se mantiene en 53.6 vehículos usados importados por cada 100 unidades nuevas comercializadas en el país.
Rogelio Arzate, Presidente Ejecutivo de la asociación, enfatizó la necesidad de una estrategia integral que incluya financiamiento de la banca de desarrollo, esquemas de chatarrización y herramientas vigentes como la depreciación acelerada del 86% en el primer año.
Certidumbre en revisión del T-MEC
Respecto al T-MEC, el directivo dijo que el desempeño futuro del sector dependerá de la certidumbre comercial en Norteamérica frente a la revisión del tratado y la aplicación de aranceles bajo la Sección 232 de EE.UU.
También, advirtió que no buscan flexibilizar las reglas de origen, sino mantener lo acordado para alcanzar el 70% de contenido regional en 2027.
«La industria necesita certidumbre. Las inversiones automotrices se planean a largo plazo y requieren reglas claras… necesitamos que los aranceles se reduzcan al mínimo posible», concluyó.
