Ferromex impulsa crecimiento de la carga ferroviaria al 1T2026
El ferrocarril mexicano (Ferromex) encabezó el crecimiento del transporte ferroviario de carga en México durante el primer trimestre de 2026, al movilizar 15.38 millones de toneladas, un incremento de 6.57% respecto de los 14.43 millones registrados en el mismo periodo del año anterior.
Este desempeño contribuyó a que el volumen nacional alcanzara 31.88 millones de toneladas, un avance de 1.89% frente a los 31.29 millones reportados durante los primeros tres meses de 2025, de acuerdo al Pulso Operativo y de Seguridad del Sistema Ferroviario Mexicano de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI).
El crecimiento de Ferromex compensó parcialmente las contracciones registradas por otros participantes del sector, particularmente KCSM, que reportó una disminución de 7.18%, al pasar de 12.76 a 11.84 millones de toneladas.
Ferrosur y FIT elevan volumen de carga
El Ferrocarril del Sureste (Ferrosur) acompañó la tendencia positiva, con un crecimiento de 11.49% y un volumen de 3.42 millones de toneladas.
Por su parte, el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT) registró el mayor incremento entre los principales operadores, al avanzar 190.44% y pasar de 0.12 a 0.34 millones de toneladas.
Carga industrial mantiene liderazgo
El incremento general de la actividad ferroviaria tuvo como uno de sus principales soportes al sector industrial, con 15.60 millones de toneladas, un crecimiento de 2.91%.
El transporte de productos agrícolas alcanzó 9.63 millones de toneladas, un aumento de 14.17% respecto de los 8.44 millones movilizados un año antes.
En contraste, el transporte de petróleo y sus derivados registró una contracción de 17.10%, al caer a 3.55 millones de toneladas.
Los minerales también cerraron el primer trimestre con una disminución de 10.89%, al movilizar 1.61 millones de toneladas.
Flota ferroviaria supera los 31 mil carros
El sistema ferroviario mexicano estuvo conformado por 31,337 carros al cierre de marzo de 2026 para atender el movimiento de mercancías.
Las góndolas encabezaron la flota, con 8,780 unidades, seguidas por las tolvas, con 7,795 carros.
La flota nacional se complementó con 5,908 autoracks, 4,574 furgones, 1,910 plataformas y equipos de “piggy back”, 1,593 tanques y 777 unidades clasificadas en otros rubros.
