ANTAC denuncia falta de acuerdo en segunda reunión con gobierno
Por segundo día consecutivo, transportistas liderados por la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC) concluyeron sin acuerdos la mesa de trabajo sostenida en la Secretaría de Gobernación (Segob) y advirtieron que podrían intensificar sus acciones a partir del 9 de junio ante la falta de avances en materia de seguridad carretera.
Al término del encuentro a las afueras de la dependencia, el presidente nacional de la ANTAC, David Estévez Gamboa, informó que no se firmó ninguna minuta debido a la ausencia de resoluciones concretas y a desacuerdos en el desarrollo de la reunión
Lo anterior, pese a que un día antes se había previsto la asistencia de representantes de la Secretaría de Gobernación, con la participación de Caminos y Puentes Federales (Capufe), la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC) y Guardia Nacional.
“Acabamos de salir de una mesa de trabajo en la cual no se tuvo solución… no firmamos ninguna minuta porque no hay ningún avance”, señaló uno de los dirigentes.
Sin acuerdos y con señalamientos
Los transportistas acusaron que el acceso a la reunión estuvo condicionado, lo que derivó en la exclusión de algunos integrantes del movimiento, además de señalar la falta de funcionarios de alto rango y con capacidad de decisión.
“No hubo ninguna autoridad de nivel. No eran ni directores”, afirmaron.
También rechazaron firmar un documento que, según indicaron, planteaba la resolución de problemáticas sin que existieran acuerdos reales.
“Querían que firmáramos una minuta donde prácticamente se daba por solucionado el problema, pero no hubo avances”, añadieron.
Demandas centradas en seguridad
Estévez Gamboa, reiteró que la principal exigencia del sector es la atención a la inseguridad en carreteras federales, donde reportan robos de unidades, agresiones y falta de respuesta institucional.
Entre las propuestas planteadas se encuentran la implementación de un sistema de atención de emergencias 911 con cobertura nacional para el autotransporte y el fortalecimiento de la coordinación entre autoridades federales, estatales y municipales.
Asimismo, plantean establecer responsabilidades en tramos carreteros bajo vigilancia oficial e impulsar reformas legales para que el Estado asuma costos derivados de robos o de la pérdida de operadores.
“Estamos pidiendo un 911 a nivel nacional… porque actualmente depende de los estados y eso genera fallas en la atención”, explicó el área jurídica.
También adelantaron que buscarán llevar estas iniciativas al Poder Legislativo, “para que, en caso de robo o pérdida de vida de operadores, el gobierno asuma responsabilidades”.
Movilizaciones previo al Mundial
Ante la falta de resultados, dijo que el diálogo no está cancelado, pero se mantendrán en protesta y evalúan nuevas acciones en todo el país, no obstante, dependerá de que el gobierno federal convoque a una nueva mesa con funcionarios de mayor nivel.
