GWM busca ganar terreno en pickups con apuesta por electrificación. Foto GWM

GWM busca ganar terreno en pickups con apuesta por electrificación

GWM busca ganar terreno en el mercado mexicano de pickups con una mayor apuesta por vehículos electrificados, justo cuando las ventas de camiones ligeros muestran poco crecimiento en el país.

La automotriz china incorporará la P300, que reemplaza a la POER, y sumará por primera vez una versión híbrida enchufable a esta línea, además de mantener unidades destinadas a flotillas y negocios, informó la empresa en un comunicado.

El lanzamiento forma parte de la expansión del portafolio de GWM en México, donde opera desde 2023 y este año también contempla la incorporación de ORA 5 y H7.

Con P300, la empresa busca atender tanto el mercado de flotillas y negocios como el de clientes que utilizan este tipo de vehículos para traslado personal, además de entrar con una alternativa electrificada a un segmento donde todavía existe una oferta limitada de este tipo de motorizaciones.

“POER se ganó un lugar en el mercado mexicano trabajando, y ese legado no se deja atrás: se hereda”, señaló Pedro Albarrán, vicepresidente y director general de GWM México.

La línea comercial tendrá dos versiones con transmisión manual de seis velocidades: Premium, por 469 mil 900 pesos, y Luxury, por 499 mil 900 pesos.

En pasajeros, la compañía ofrecerá cuatro alternativas: la Premium tendrá un precio de 559 mil 900 pesos; Luxury 4×2, de 599 mil 900; Luxury 4×4, de 644 mil 900, y Luxury PHEV, de 854 mil 900 pesos.

Esta última utilizará un sistema híbrido enchufable que permitirá recorrer entre 95 y 100 kilómetros únicamente con energía eléctrica y alcanzar una autonomía combinada de hasta mil 38 kilómetros, de acuerdo con cifras de la automotriz.

La P300 tendrá además capacidad de carga de hasta mil 50 kilogramos y de arrastre de 2 mil 250 kilogramos, características con las que GWM busca mantener presencia entre usuarios profesionales y flotillas.

El cambio de nombre también forma parte de una nueva nomenclatura global de la empresa. Las unidades POER actualmente en circulación conservarán sus garantías, servicio y suministro de refacciones.

Finalmente la empresa aseguró que atraviesa su etapa de mayor expansión en México por número de modelos y crecimiento de su red de atención, aunque no detalló en el anuncio nuevas inversiones ni objetivos de ventas para la P300.

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